elma
Gebruiker
Junior Boarder| Berichten: 6 |   |
_KARMA: 1
|
TRAMLIJN - TRANSFERIUM - 2009/03/04 11:10
Ter kennisneming:
In het kader van de “Inspraak voorkeurstracé Lijn 1 Hoofdstation-Zernike” (t/m 23 maart) heb ik (op persoonlijke titel) een inspraakbrief naar de Gemeente gestuurd, waarvan de strekking hieronder staat afgedrukt.
Marten, 9746PL, 37.
Van het voorkeurstracé Lijn 1 Hoofdstation-Zernike ligt het Zernike-eind op de plek waar nu een transferium is. Over dat transferium schreef ROEZ (afd. Verkeer en Vervoer) mij 30-01-2009 ondermeer:
"......dat er voorbereidingen zijn voor een permanent transferium nabij de oprit vanaf de Zonnelaan/Zernikelaan van de Noordelijke Ringweg. Dit voorstel is opgenomen in het Meerjarenprogramma en onlangs is toestemming verleend voor het oprichten van een projectgroep......in eerste instantie de noodzakelijke ambtelijke overleggen......t.z.t. een inspraaktraject......Het is de bedoeling het tijdelijke transferium nabij de Prof. Uilkensweg na oplevering van het nieuwe transferium op te heffen......".
Die ROEZ-brief was een antwoord op een vraag van mij over het huidige Zernike-transferium, per brief dd 10 dec 08 aan de Afdeling Verkeer & Vervoer van ROEZ. In die brief uitte ik, wonende in het NO-deel van de wijk Reitdiep, ongerustheid en bezwaar ten aanzien van de (wellicht blijvende) aanwezigheid van het huidige transferium, waarbij mij nog geen voorkeurstracé Lijn 1 bekend was.
De strekking van het toen geuite bezwaar:
De huidige lokatie van het transferium zal steeds meer autoverkeer dwars door deze woonwijk aantrekken, over de Uilkensweg en de Hoogeweg (en de Woltersweg). Terwijl het hier gaat om een splinternieuwe (zelfs nog in opbouw zijnde) woonwijk, die autoluw zou worden, en waarvoor eerder een transferium is toegezegd aan de buitenrand bij de "ovonde". Het is m.i. niet meer van deze tijd om te kiezen voor een inrichting die (níet-bestemmings)autoverkeer door een woonwijk juist aantrekt.
Nu het voorkeurstracé mij wèl bekend is, lijkt het mij zeer onwaarschijnlijk dat het huidige Zernike-transferium wèrkelijk gaat verdwijnen, omdat toch nauwelijks te verwachten is, dat de tramlijn gaat eindigen op een plek waar níet een goede overstap voor autoreizigers mogelijk is.
Áls inderdaad het voorkeurstracé met zich meebrengt dat het huidige transferium níet verdwijnt, dan heb ik dús om díe reden ernstig bezwaar tegen het gekozen eindpunt van Lijn 1.
Als alternatief stel ik voor, om de tramlijn te laten eindigen bij de oprit vanaf de Zonnelaan/Zernikelaan van de Noordelijke Ringweg (waar volgens ROEZ een transferium gedacht is), of, veel beter nog, de tramlijn te laten doorlopen tot bij de ovonde Uilkensweg/N355 met dáár een transferium.
|
